（米国環境保護庁より）

米国、ワシントンＤＣ発－米国環境保護庁（ＥＰＡ）は11月20日、今年で５回目となる年次報告書、「軽量自動車の技術と二酸化炭素排出量および燃費の動向：1975 年から2009年まで（Light-Duty Automotive Technology, Carbon Dioxide Emissions, and Fuel Economy Trends: 1975 through 2009）」を発表した。今回は初めて、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量に関するデータが公開された。

報告書によると、2004年以降、平均ＣＯ２排出量は、１マイルあたり39g（約24g／km）減少し、平均燃費は１ガロンあたり1.8マイル（約0.8km／リットル）向上している。1987年から2004年にかけて、ＣＯ２排出量は増加し、燃費は低下する傾向にあったが、2005年を境に改善し、ＣＯ２排出量と燃費は1980年代初頭の水準に戻っている。

なお、最新のＣＯ２排出量と燃費の数値は、実走行した場合のＣＯ２排出量と燃費に関するＥＰＡの最良推定値を反映したもので、新車の窓に貼られているステッカーおよび「燃費ガイド（Fuel Economy Guide）」に示されている燃費推定値と同一である。実燃費の数値は、米国運輸省（ＤＯＴ）が実施している企業平均燃費（ＣＡＦＥ）基準よりも、平均で約20％低い数値となっている。

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