（欧州議会より）

欧州議会の環境委員会は９月25日、乗用車からの二酸化炭素（CO2)排出量を2012年から走行距離１Kmにつき平均120ｇ（現在は160ｇ/Km）とする欧州委員会の原案を支持する評決を行った。また、原案には含まれていなかったが、2020年以降は95ｇ/Km以下とする長期目標を設定した。

この評決は、欧州連合（EU）で新規に登録される乗用車（M１カテゴリー）に対する排出規制案に関して行われたもの。欧州委員会のデータによると、自動車から排出されるCO２は、EU全体の排出量の12％を占めるという。

自動車業界に対する移行措置として、2015年までに段階的に実施することを認める修正案も出ていたが、環境委員会はこれを否決した。さらに、目標値を達成できなかったメーカーに対する罰則についても、超過分１ｇあたり一律50ユーロの課徴金を科すという案を退け、欧州委員会の提案どおり、2012年の20ユーロから次第に引き上げ、2015年以降は95ユーロにすることを支持した。

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